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14万的菲斯三亚试药员招聘塔,1.6T榨出204匹马力,怎么
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  众所周知菲斯塔是一款中国特供的车型,其在北京现代所有车型销量不断下滑的情况下应运而生。菲斯塔于贰零壹捌年壹零月壹捌日上市,依靠着其动感的外观、暴力的输出和极具优势的价格吸引了一大批粉丝。

  在菲斯塔上市的第伍个月,也就是贰零壹玖年叁月份,它的销量曾达到了一个顶峰,贰零陆零零台。是不是很强?但是把菲斯塔的历史销量拉出来一看,就像一幅心电图一样的,起起落落极不稳定。

  不过既然能做到月销贰万台,那肯定是有点东西的,既然销量不稳又是客观存在的,那么问题出现在哪里呢?接下来我们就重点对菲斯塔这款车做一个配置解读。

  外观上来看菲斯塔有一种的感觉是不是很像刚刚上市的索纳塔,简直就是同款中网,是不是可以理解为比起自家老大哥,菲斯塔在这方面超前了近两年的时间。不过也有不少网友表示:"这个前脸凶是凶,就是有点像鲶鱼",见仁见智的事情咱们就不多聊了。

  整车尺寸为肆陆陆零*壹柒玖零*壹肆贰伍mm,轴距为贰柒零零mm,除了宽度上优势不大,其它部分的数据都在该细分市场的中上游水平。有一说一,侧面造型方面车身非常流畅,尤其C柱这个位置确实很难做的美观,这点值得点赞。

  虽说只有壹柒玖零mm的宽度,但是得益于左右贯穿式的尾灯,整车营造出来的视觉宽度还是不错的,而且尾灯下方的镀铬饰条也确实是个点睛之笔。

  内饰部分:菲斯塔的中控台设计的特别紧凑,壹零.贰伍英寸的悬浮式中控屏看起来就占据了很大一部分视觉空间,尺寸较小的平底方向盘看起来也很具运动感。另外中高配车型的三个踏板也采用了金属材料的防滑板,这个很能勾起驾驶员的操控欲望,年轻人都比较喜欢。

  贰柒零零mm的轴距,后排空间方面的表现有点令人意外的小,或许是整个车身设计的过于紧凑的原因,所以导致车内空间有一定的压缩。同级别贰柒零零mm左右的轴距的车型,很少这样局促的后排空间,所以菲斯塔主打的就是运动。

  底盘部分:菲斯塔采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构,这点是个基本操作,而且菲斯塔的底盘平整度做的确实不错。

  动力部分:入门级车型配备了壹.肆T涡轮增压发动机,最大马力壹肆零匹,最大扭矩贰肆贰牛米,这也就是领动高配车型上那款发动机,谈不上迅猛,但是足够轻快。菲斯塔的中高配车型采用了壹.陆T涡轮增压发动机,最大马力分别为壹玖零匹,贰零肆匹,最大扭矩均为贰陆伍牛米。另外全系匹配柒速双离合变速箱,而壹.陆T高功率版本车型最低配置为贰零捌智速版,指导价格为壹肆.零捌万,目前终端大概有着柒零零零左右的起步优惠。

  聊完配置,我们稍微回顾一下,机械素质方面确实不错,曾一度成为北京现代的销量担当。其在外观、动力、性价比方面,在同级别中优势明显,说到劣势的话就是目前北京现代在国内市场中的处境稍显尴尬,另外或许就是"中保研碰撞测试"中的不良表现了。那么为什么菲斯塔突然就不香了,各位三亚试药员招聘网友觉得这个原因是什么呢?



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